Het comfortabele interieur met losse fauteuils.
woensdag 14 oktober 2009
Comfortabel op smalspoor
Naast de Stiva Retica heeft de Rhätische Bahn ook een aantal Pullman-rijtuigen. Het was leuk dat we een exemplaar daarvan aantroffen in de sneltrein St Moritz-Chur (waarschijnlijk een overbrenging na een gezelschapsrit).
Het comfortabele interieur met losse fauteuils.
Het comfortabele interieur met losse fauteuils.
maandag 12 oktober 2009
DSB Hall of Fame
Zoals bekend is DSB ernstig in de problemen. Zeer vervelend voor klanten, personeel en wellicht ook de wielerploeg, schaatsploeg en voetbalclub AZ. Het valt te hopen dat de gevolgen voor deze partijen zoveel mogelijk beperkt worden
Echter, er is één groot voordeel. We zijn eindelijk verlost van het leenreclameterrorisme.
Daarom, nog éénmaal, de meest irritante reclamespotjes van de dochters van DSB Bank.
zondag 11 oktober 2009
Snelbus Raalte-Holten, de veldverkenning
Vanmiddag even kort een veldverkenning gemaakt per auto voor de snelbus Raalte-Holten.
Als eerst naar Nijverdal, waar niet alleen de verwachte verkeerssituatie een drama is, maar vanmiddag ook het weer.
Hier het stationsplein van Nijverdal. Naar verwachting moet de bus hier gaan keren (of op het busstation rechts buiten beeld). Op de achtergrond de Wierdensestraat/Grotestraat waarop de bus rechtsaf moet invoegen tussen het drukke wegverkeer.
De Grotestraat in Nijverdal, vredig en rustig op zondagmiddag, een hel in de spits. Nu ben je vaak al 20 minuten bezig om heel Nijverdal door te komen, straks wordt dat met de verkeershinder van de werkzaamheden alleen nog maar erger. Het deel door het centrum telt een vijftal zebra's, enige zijwegen en een drietal verkeerslichten. Ik zie de pendelbus Nijverdal-Nijverdal West vv al vast staan.
Station Raalte CS. Ruimte genoeg voor een extra pendelbus naar Holten voor het station.
De route Raalte uit is nog een leuke uitdaging, maar het meest geschikt lijkt toch de route Ceintuurbaan-N348. Hoewel deze route ongeveer anderhalve kilometer langer is dan door het centrum, is de verwachte doorstroming hier een stuk beter. Het centrum van Raalte is één en al drempels, wegen van rechts en fietsstrook.
Vervolgens de proef op de som genomen en per auto (in busstijl) over de N332 naar Holten gereden. Langzaam optrekken, vroeg afremmen en ruim over de rotondes. De maximumsnelheid kwam niet boven de 75 km/h. Totale reistijd 22 minuten. Uitgaande van wat meer verkeersdrukte (dus wachttijd) lijkt 25 of 26 minuten me dus niet onrealistisch.
En ook in Holten is ruim voldoende ruimte om de bus te laten keren op het buspleintje rechts in beeld.
Nu maar eens afwachten wat de gemeentes, Regio Twente en NS van m'n idee vinden.
Als eerst naar Nijverdal, waar niet alleen de verwachte verkeerssituatie een drama is, maar vanmiddag ook het weer.
Hier het stationsplein van Nijverdal. Naar verwachting moet de bus hier gaan keren (of op het busstation rechts buiten beeld). Op de achtergrond de Wierdensestraat/Grotestraat waarop de bus rechtsaf moet invoegen tussen het drukke wegverkeer.
De Grotestraat in Nijverdal, vredig en rustig op zondagmiddag, een hel in de spits. Nu ben je vaak al 20 minuten bezig om heel Nijverdal door te komen, straks wordt dat met de verkeershinder van de werkzaamheden alleen nog maar erger. Het deel door het centrum telt een vijftal zebra's, enige zijwegen en een drietal verkeerslichten. Ik zie de pendelbus Nijverdal-Nijverdal West vv al vast staan.
Station Raalte CS. Ruimte genoeg voor een extra pendelbus naar Holten voor het station.
De route Raalte uit is nog een leuke uitdaging, maar het meest geschikt lijkt toch de route Ceintuurbaan-N348. Hoewel deze route ongeveer anderhalve kilometer langer is dan door het centrum, is de verwachte doorstroming hier een stuk beter. Het centrum van Raalte is één en al drempels, wegen van rechts en fietsstrook.
Vervolgens de proef op de som genomen en per auto (in busstijl) over de N332 naar Holten gereden. Langzaam optrekken, vroeg afremmen en ruim over de rotondes. De maximumsnelheid kwam niet boven de 75 km/h. Totale reistijd 22 minuten. Uitgaande van wat meer verkeersdrukte (dus wachttijd) lijkt 25 of 26 minuten me dus niet onrealistisch.
En ook in Holten is ruim voldoende ruimte om de bus te laten keren op het buspleintje rechts in beeld.
Nu maar eens afwachten wat de gemeentes, Regio Twente en NS van m'n idee vinden.
Koploper-Powerrrrr
Eén van de vele Koplopers was ooit z'n tijd ver vooruit en had stopcontacten in de eerste klas, later in de tweede klas.
zaterdag 10 oktober 2009
Een aardig idee
Zojuist verstuurd:
Geachte heer/mevrouw,
Zoals wellicht bij u bekend is, rijden er vanaf 13 december as 3 jaar
lang geen treinen door Nijverdal door de aanleg van de Combitunnel met
daarin de N35 en de spoorlijn Zwolle-Wierden. Ter vervanging wordt er
in Nijverdal West een tijdelijk station ingericht en komt er een
pendelbus tussen station Nijverdal en Nijverdal West.
Door de normale spitsdrukte (en wellicht extra verkeershinder door de
werkzaamheden) in het centrum van Nijverdal bestaat echter de kans dat
deze pendelbus vastloopt in het verkeer. Hierdoor kunnen de reizigers
vanuit Heino en Raalte richting Twente en omgekeerd geconfronteerd
worden met gemiste aansluitingen. Dit lijkt me onwenselijk, zeker
gezien het feit dat deze reizigers sowieso al geconfronteerd worden
met een half uur extra reistijd.
Als mogelijke oplossing hiervoor zou ik graag het idee van een snelbus
in de spits tussen Raalte en Holten willen aandragen. De N332 tussen
deze beide plaatsen is een relatief rustige weg, waarover de bus de
afstand binnen een half uur af kan leggen. In Holten bestaat er een
prima aansluiting op de stoptreinen van/naar Enschede.
Als mogelijke dienstregeling zou u aan de volgende tijden kunnen denken:
Heen:
Raalte vertrek snelbus: .10 en .40
Holten aankomst snelbus: .35 en .05
Holten vertrek trein: .41 en .11
Enschede aankomst trein: .25 en .55
Terug:
Enschede vertrek trein: .01 en .31
Holten aankomst trein: .48 en .18
Holten vertrek snelbus: .25 en .55
Raalte aankomst snelbus: .50 en .20
Voordelen van deze busdienst ten opzichte van de pendeldienst
Nijverdal-Nijverdal West vv::
- Ontlasting van de verkeersdrukte in Nijverdal.
- Betrouwbare verbinding voor reizigers vanuit Raalte naar Twente en omgekeerd.
Deze dienstregeling kan met drie bussen gereden worden. Zowel in
Holten als in Raalte is er voldoende ruimte bij het station om de
reizigers in- en uit te laten stappen en de bussen te laten keren.
Graag zou ik van u vernemen wat u van dit idee vindt en of er de
bereidheid bestaat om binnen uw organisatie hiermee iets te doen.
Bij voorbaat dank voor uw reactie.
Met vriendelijke groet,
Maurits Wever
Dit bericht is gelijktijdig verzonden aan:
Regio Twente (Dhr. Michel)
Gemeente Hellendoorn (algemeen e-mailadres)
Gemeente Raalte (algemeen e-mailadres)
Gemeente Rijssen-Holten (algemeen e-mailadres)
Nederlandse Spoorwegen (via webformulier)
Zoals wellicht bij u bekend is, rijden er vanaf 13 december as 3 jaar
lang geen treinen door Nijverdal door de aanleg van de Combitunnel met
daarin de N35 en de spoorlijn Zwolle-Wierden. Ter vervanging wordt er
in Nijverdal West een tijdelijk station ingericht en komt er een
pendelbus tussen station Nijverdal en Nijverdal West.
Door de normale spitsdrukte (en wellicht extra verkeershinder door de
werkzaamheden) in het centrum van Nijverdal bestaat echter de kans dat
deze pendelbus vastloopt in het verkeer. Hierdoor kunnen de reizigers
vanuit Heino en Raalte richting Twente en omgekeerd geconfronteerd
worden met gemiste aansluitingen. Dit lijkt me onwenselijk, zeker
gezien het feit dat deze reizigers sowieso al geconfronteerd worden
met een half uur extra reistijd.
Als mogelijke oplossing hiervoor zou ik graag het idee van een snelbus
in de spits tussen Raalte en Holten willen aandragen. De N332 tussen
deze beide plaatsen is een relatief rustige weg, waarover de bus de
afstand binnen een half uur af kan leggen. In Holten bestaat er een
prima aansluiting op de stoptreinen van/naar Enschede.
Als mogelijke dienstregeling zou u aan de volgende tijden kunnen denken:
Heen:
Raalte vertrek snelbus: .10 en .40
Holten aankomst snelbus: .35 en .05
Holten vertrek trein: .41 en .11
Enschede aankomst trein: .25 en .55
Terug:
Enschede vertrek trein: .01 en .31
Holten aankomst trein: .48 en .18
Holten vertrek snelbus: .25 en .55
Raalte aankomst snelbus: .50 en .20
Voordelen van deze busdienst ten opzichte van de pendeldienst
Nijverdal-Nijverdal West vv::
- Ontlasting van de verkeersdrukte in Nijverdal.
- Betrouwbare verbinding voor reizigers vanuit Raalte naar Twente en omgekeerd.
Deze dienstregeling kan met drie bussen gereden worden. Zowel in
Holten als in Raalte is er voldoende ruimte bij het station om de
reizigers in- en uit te laten stappen en de bussen te laten keren.
Graag zou ik van u vernemen wat u van dit idee vindt en of er de
bereidheid bestaat om binnen uw organisatie hiermee iets te doen.
Bij voorbaat dank voor uw reactie.
Met vriendelijke groet,
Maurits Wever
Dit bericht is gelijktijdig verzonden aan:
Regio Twente (Dhr. Michel)
Gemeente Hellendoorn (algemeen e-mailadres)
Gemeente Raalte (algemeen e-mailadres)
Gemeente Rijssen-Holten (algemeen e-mailadres)
Nederlandse Spoorwegen (via webformulier)
Mikrozacht...
Is er een ICT-er aanwezig die onze vrienden van de NS even kunnen helpen op Leiden Centraal? Of moeten we gewoon de boel resetten?
Herfst@Leiden
Wat foto's gemaakt tijdens de wandeling van m'n werk naar het station.
De Oude Vest.
De Beestenmarkt
De vaste ganzenkolonie
Molen de Valk
De Oude Vest.
De Beestenmarkt
De vaste ganzenkolonie
Molen de Valk
Alle informatie over Rothenburg ob der Tauber
Heel druk op het werk met het maken van een informatieblad over Rothenburg ob der Tauber. Deze informatie wil ik jullie toch niet onthouden:
Tips voor tijdens uw verblijf:
- Voor alle info over Rothenburg: http://www.rothenburg.de/
- De binnenstad van Rothenburg geldt als één van de voorbeelden van een goed bewaarde middeleeuwse Duitse stad. Een deel van het centrum is in de Tweede Wereldoorlog verwoest en daarna herbouwd in originele stijl.
- Een deel van de stadsmuur is bewaard gebleven en toegankelijk. Verder is de toren van het stadhuis toegankelijk voor een mooi uitzicht over de binnenstad.
- Diverse musea die u kunt bezoeken in Rothenburg:
- Weihnachtsmusuem: http://www.weihnachtsmuseum.de/
- Kriminalmuseum: http://www.kriminalmuseum.rothenburg.de/
- Reichsstadtmuseum: http://www.reichsstadtmuseum.rothenburg.de/
- Puppen- und Spielzeugmuseum: http://www.spielzeugmuseum.rothenburg.de
Tips voor tijdens uw verblijf:
- Voor alle info over Rothenburg: http://www.rothenburg.de/
- De binnenstad van Rothenburg geldt als één van de voorbeelden van een goed bewaarde middeleeuwse Duitse stad. Een deel van het centrum is in de Tweede Wereldoorlog verwoest en daarna herbouwd in originele stijl.
- Een deel van de stadsmuur is bewaard gebleven en toegankelijk. Verder is de toren van het stadhuis toegankelijk voor een mooi uitzicht over de binnenstad.
- Diverse musea die u kunt bezoeken in Rothenburg:
- Weihnachtsmusuem: http://www.weihnachtsmuseum.de/
- Kriminalmuseum: http://www.kriminalmuseum.rothenburg.de/
- Reichsstadtmuseum: http://www.reichsstadtmuseum.rothenburg.de/
- Puppen- und Spielzeugmuseum: http://www.spielzeugmuseum.rothenburg.de
vrijdag 9 oktober 2009
donderdag 8 oktober 2009
Voorstelling in Amsterdam
Vanavond even lekker nerden in Amsterdam. Het Railtheater geeft een diavoorstelling over de moderne Franse spoorwegen.
woensdag 7 oktober 2009
dinsdag 6 oktober 2009
De Nederlandse Bahn-TV
Deutsche Bahn heeft al enkele jaren een eigen TV-zender. NS en Prorail zenden sinds kort Spoor TV uit op de stations Leiden Centraal en Hilversum Noord.
Helaas nog geen cabineritten op Spoor TV, dat heeft Bahn TV dan wel weer, zelfs 24 uur per dag, prima om bij in slaap te vallen. En dat zal de reden zijn waarom ik geen machinist ben :-).
Helaas nog geen cabineritten op Spoor TV, dat heeft Bahn TV dan wel weer, zelfs 24 uur per dag, prima om bij in slaap te vallen. En dat zal de reden zijn waarom ik geen machinist ben :-).
OV-staking gaat morgenochtend niet door
De aangekondigde OV-staking in Amsterdam, Den Haag en Rotterdam voor morgenochtend is verboden door de rechter.
Lijkt me ook terecht, zeker omdat de grote (nog niet aanbestede) bedrijven het minst efficiënt werken. Dus aanbesteden die toestand.
Lijkt me ook terecht, zeker omdat de grote (nog niet aanbestede) bedrijven het minst efficiënt werken. Dus aanbesteden die toestand.
Diëetgoeroe wil DSB Bank overnemen
De Noord-Hollandse diëetgoeroe Sonja Bakker heeft interesse getoond in overname van de DSB Bank. Naar verluid wil ze de opbrengsten van haar boeken en diëetbedrijf steken in een overname van de financiële instelling uit Wognum.
In een reactie laat Sonja Bakker weten: "de directie van de DSB Bank heeft zich afgelopen jaren volgevreten, een diëet is hier nu gepast." Volgens de Noord-Hollandse kunnen gedupeerde klanten na de overname hun geld steken in winstgevende bedrijven. "Mijn Eierkoekengroeifonds is nog steeds zeer winstgevend, en als de verkoop wat inzakt, schrijf ik een nieuw boek".
Naar aanleiding van het bod laat DSB Bank weten dat topman Dirk Scheringa niet bereikbaar is voor commentaar en een SAS-dag aan het houden is.
In een reactie laat Sonja Bakker weten: "de directie van de DSB Bank heeft zich afgelopen jaren volgevreten, een diëet is hier nu gepast." Volgens de Noord-Hollandse kunnen gedupeerde klanten na de overname hun geld steken in winstgevende bedrijven. "Mijn Eierkoekengroeifonds is nog steeds zeer winstgevend, en als de verkoop wat inzakt, schrijf ik een nieuw boek".
Naar aanleiding van het bod laat DSB Bank weten dat topman Dirk Scheringa niet bereikbaar is voor commentaar en een SAS-dag aan het houden is.
maandag 5 oktober 2009
Privé-rijtuig
Bezettingsgraad op maandagavond is redelijk dramatisch voor NS tussen Apeldoorn en Amersfoort. Plek zat zou ik zeggen (behalve bij de jas, dat is mijn stekkie)
VHB De 4/4 259
Een motorwagen van één van de vele voorlopers van de BLS in Blausee-Mitholz, leuke toevalstreffer tijdens een wandeling.
De fiets: let op voor oplichters
Nou, dat gaat lekker zo met de nieuwe fiets. Ik had deze Kronan uit Haaksbergen dus gezien op Marktplaats en erop geboden afgelopen vrijdagavond. Zaterdag mailde de plaatser van de advertentie:
"voor 100,- gaat de koop door"
Vervolgens geprobeerd een afspraak te maken met dit heerschap om de fiets te bezichtigen en mee te nemen. Na enig overleg bleek dat hij pas woensdag tijd had, een familielid zou de fiets dan voor mij gaan ophalen omdat ik zelf dan in Leiden ben.
Vervolgens heeft hij de advertentie niet verwijderd van Marktplaats waardoor er biedingen van 110 en 120 Euro binnen kwamen. Omdat ik de fiets toch graag wilde hebben, ben ik toch akkoord gegaan met deze hogere prijzen, hoewel dit natuurlijk niet fair is.
De afspraak is vervolgens verplaatst naar maandagavond, dit omdat ik de fiets dan zelf kon ophalen en om te voorkomen dat de prijs nog verder op zou lopen. Meneer zou me nog terugbellen voor een precies tijdstip.
Echter, iets voor 19.00 uur mailt hij:
"Ik heb een bod gehad van 150,- van (..)
dus ik weet niet wat u wil"
Ja, leuk joh, zo zijn we dus niet getrouwd. Ik heb vervolgens gemaild dat de koop niet doorgaat, én melding gemaakt van deze praktijken bij Marktplaats, Opgelicht en dus hier op m'n weblog.
Als je dus fietsen zoekt op Marktplaats, ga niet in op advertenties van Leon Masselink uit Haaksbergen (e-mail: l_masselink@live.nl).
Resultaat is dus dat ik drie dagen en veel gedoe verder ben, maar nog geen fiets heb.
Weet iemand nog een leuke Kronan of degelijke Gazelle voor een redelijke prijs?
"voor 100,- gaat de koop door"
Vervolgens geprobeerd een afspraak te maken met dit heerschap om de fiets te bezichtigen en mee te nemen. Na enig overleg bleek dat hij pas woensdag tijd had, een familielid zou de fiets dan voor mij gaan ophalen omdat ik zelf dan in Leiden ben.
Vervolgens heeft hij de advertentie niet verwijderd van Marktplaats waardoor er biedingen van 110 en 120 Euro binnen kwamen. Omdat ik de fiets toch graag wilde hebben, ben ik toch akkoord gegaan met deze hogere prijzen, hoewel dit natuurlijk niet fair is.
De afspraak is vervolgens verplaatst naar maandagavond, dit omdat ik de fiets dan zelf kon ophalen en om te voorkomen dat de prijs nog verder op zou lopen. Meneer zou me nog terugbellen voor een precies tijdstip.
Echter, iets voor 19.00 uur mailt hij:
"Ik heb een bod gehad van 150,- van (..)
dus ik weet niet wat u wil"
Ja, leuk joh, zo zijn we dus niet getrouwd. Ik heb vervolgens gemaild dat de koop niet doorgaat, én melding gemaakt van deze praktijken bij Marktplaats, Opgelicht en dus hier op m'n weblog.
Als je dus fietsen zoekt op Marktplaats, ga niet in op advertenties van Leon Masselink uit Haaksbergen (e-mail: l_masselink@live.nl).
Resultaat is dus dat ik drie dagen en veel gedoe verder ben, maar nog geen fiets heb.
Weet iemand nog een leuke Kronan of degelijke Gazelle voor een redelijke prijs?
Fyra rijdt morgen ook niet
Verjaardagscadeau van NS Hispeed
UPDATE: Inmiddels kondigt NS Hispeed aan dat men as woensdag weer gaat rijden.
UPDATE: Inmiddels kondigt NS Hispeed aan dat men as woensdag weer gaat rijden.
Dodenlijst vanaf 13 december
De volgende nacht- en autotreinen staan op de dodenlijst van de diverse Europese spoorwegmaatschappijen vanaf 13 december. Oorzaken: boekhoudkundig fanatisme, hogesnelheidstreinwaanzin, gebrek aan marketing en misplaatst nationalisme.
Frankrijk:
- Corail Lunea Nantes-Nice
- Zomernachttrein Strasbourg-Quimper/Biarritz
- Waarschijnlijk alle SNCF autotrain-zomerdiensten provincie<->provincie. Dit zou de sluiting van de autotreinstations Seclin (Lille), Straatsburg, Metz, Nantes en Aurray betekenen.
Italië:
- EN "Luna" Zürich/Geneve-Roma Termini
- CNL "Apus" Amsterdam/Dortmund-Milano
Oostenrijk:
- CNL Amsterdam/Dortmund-Wenen
- EN "Oriënt Express" Straatsburg-Wenen
- Ter vervanging komt er een trein Köln-Frankfurt-Wenen.
- Beëindiging van het vervoer van auto's tussen Wenen en Berlijn.
Balkan:
- Einde van de directe koersrijtuigen Wenen-Split vv
Binnen Duitsland:
- Het Talgo-materieel op Hamburg/Berlijn-München wordt vervangen door traditioneel nachttreinmaterieel. De treinen rijden tussen Hannover en München gecombineerd.
Bron 1 en bron 2.
En ter vervanging krijgen we een directe nachttrein St Petersburg-Nice, hoera!
Frankrijk:
- Corail Lunea Nantes-Nice
- Zomernachttrein Strasbourg-Quimper/Biarritz
- Waarschijnlijk alle SNCF autotrain-zomerdiensten provincie<->provincie. Dit zou de sluiting van de autotreinstations Seclin (Lille), Straatsburg, Metz, Nantes en Aurray betekenen.
Italië:
- EN "Luna" Zürich/Geneve-Roma Termini
- CNL "Apus" Amsterdam/Dortmund-Milano
Oostenrijk:
- CNL Amsterdam/Dortmund-Wenen
- EN "Oriënt Express" Straatsburg-Wenen
- Ter vervanging komt er een trein Köln-Frankfurt-Wenen.
- Beëindiging van het vervoer van auto's tussen Wenen en Berlijn.
Balkan:
- Einde van de directe koersrijtuigen Wenen-Split vv
Binnen Duitsland:
- Het Talgo-materieel op Hamburg/Berlijn-München wordt vervangen door traditioneel nachttreinmaterieel. De treinen rijden tussen Hannover en München gecombineerd.
Bron 1 en bron 2.
En ter vervanging krijgen we een directe nachttrein St Petersburg-Nice, hoera!
Via een omweg naar Ouwenhands Dierenpark
Nou, gewoon na Elst rechtsaf richting Tiel en dan bij Kesteren de Rijnbrug over naar Rhenen. Oh, leven we niet meer in 1925?
Mobiele katten
Lekker warm plekje voor vader en dochter. Gek genoeg blijven ze nooit zitten als je de auto start...
zondag 4 oktober 2009
Voor het slapen gaan....
Zo, dat was gezellig. Nu een mooi plaatje van het Kandertal om naar te kijken, daar slaap je goed op....
Feestjuh
Vanmiddag ter gelegenheid van m'n 27 jarig bestaan. Wordt een gezellige boel. En over twee dagen ben ik pas echt jarig, eens kijken welke taart men bij de TRW wil.
Werelddierendag
Van Wikipedia:
Dierendag (ook: Werelddierendag) is een dag die wereldwijd op de agenda staat als een moment waarop extra aandacht wordt besteed aan de dieren. Dierendag valt jaarlijks op 4 oktober.
Lijkt me een prima dag om m'n verjaardag te vieren :-)
Dierendag (ook: Werelddierendag) is een dag die wereldwijd op de agenda staat als een moment waarop extra aandacht wordt besteed aan de dieren. Dierendag valt jaarlijks op 4 oktober.
Lijkt me een prima dag om m'n verjaardag te vieren :-)
zaterdag 3 oktober 2009
Fiets in de vertraging
Update rondom de nieuwe fiets: De Kronan uit Haaksbergen wordt het waarschijnlijk. Alleen heeft de verkoper pas woensdag tijd om het e.e.a. te regelen. Dus moeten m'n ouders de zaken maar even regelen en zit ik in Leiden nog een weekje zonder fiets.
Fyra rijdt waarschijnlijk komende twee weken niet
Door problemen met beïnvloeding van de klassieke baanvakken naast de HSL-sporen rijden de Fyra-treinen Amsterdam-Rotterdam vv sinds 1 oktober niet meer. De trein werd nog geen maand geleden met veel tamtam geïntroduceerd als HET nieuwe vervoermiddel tussen Amsterdam en Rotterdam. Mensen, het gaat hier om normale treinen.
De informatie op de website van NS Hispeed vermeld dat Fyra as maandag ook niet zal rijden en belooft op die dag ook verdere informatie. Volgens deze discussie op Somda zou het nog wel eens twee weken kunnen gaan duren. Waarom kan men in de rest van Europa wel fatsoenlijke hogesnelheidstreinen laten rijden en in Nederland niet?!?
De informatie op de website van NS Hispeed vermeld dat Fyra as maandag ook niet zal rijden en belooft op die dag ook verdere informatie. Volgens deze discussie op Somda zou het nog wel eens twee weken kunnen gaan duren. Waarom kan men in de rest van Europa wel fatsoenlijke hogesnelheidstreinen laten rijden en in Nederland niet?!?
SOS uit de voorraadkast
HELP! Verdwaald in de voorraadkast van m'n moeder, op zoek naar de rozijnen voor in de wortelsalade voor morgen. Zojuist gehoord dat reddingsteams onderweg zijn.
UPDATE: Inmiddels bevrijd, MET rozijnen....
UPDATE: Inmiddels bevrijd, MET rozijnen....
Senseo levensgevaarlijk
Het is een feit dat koffie uit een Senseo-apparaat op z'n minst twijfelachtig en vaak ook niet te drinken is. Maar dit filmpje bewijst ook dat die apparaten levensgevaarlijk zijn en een bedreiging voor de mensheid vormen.
Ander fietsnieuws
Uit de OV-Fiets-Nieuwsbrief september 2009:
NS Fiets start samen met OV-fiets een proef met Stallen-Op-Pas in vijf bewaakte NS fietsstallingen. U stalt uw fiets in uw woonplaats zoals u in andere gemeentes een OV-fiets huurt. Om te beginnen vraagt u een fietssticker voor Stallen-Op-Pas aan de stalllingbeheerder. Die wordt om uw zadelbuis geplakt. Dankzij de streepjescode op de sticker kan de stallinghouder uw fiets scannen. U stalt uw fiets op pas door eerst uw NS-pas of OV-fietspas te laten scannen, en dan de sticker op uw fiets. Wanneer u uw fiets ophaalt, wordt alleen de sticker op uw fiets gescand. Voor het stallen betaalt u achteraf per automatische incasso. Gewoon € 1,10 per dag.
Lijkt me erg handig. Als het nu ook zo werkt dat je bij meer dan 10 dagen stallen het maximum-tarief van 11 Euro (een maandabonnement) betaalt, ga ik er aan meedoen.
Op zoek naar een nieuwe fiets
Op zoek naar een "nieuwe" (=tweedehands) fiets. Eigenlijk had ik een tv-show op zaterdagavond met een SMS- en 0900-belronde in gedachten, maar zowel RTL als SBS hadden geen interesse.... Dan moet ik zelf maar op Marktplaats zoeken.
Waar moet de nieuwe fiets aan voldoen, in ieder geval moet de tweewieler tegen m'n ruige (kuch) Leidse leven kunnen. Maar het belangrijkste is degelijkheid, dus het zal wel weer een Gazelle worden. En het feit dat ik 'm niet binnen kan stallen, betekent dat het ding in ieder geval niet mag wegroesten bij de eerste regenbui.
Zo'n oude Zweedse legerfiets is natuurlijk wel ontzettend gaaf, maar ik ben bang dat een dergelijk oud beestje dan binnen een maand aan het roesten is, en een oldtimer moet je met respect binnen stallen. In Haaksbergen heb ik nog een aardige Kronan gevonden, eens kijken of daar wat te regelen valt. En anders zijn er nog voldoende betaalbare Gazelle's in de regio verkrijgbaar.
Het valt me wel op dat hier in het Oost'n je voor minder geld betere fietsen krijgt dan in de Randstad. Dan is het me de 6 Euro wel waard om de fiets maandagavond in de trein mee naar Leiden te nemen.
Alles aan elkaar!
Gisteren even aan het knutselen geweest om Facebook, Twitter en Blogger (en ook het ouderwetsche Hyves) aan elkaar te knopen. Eigenlijk wilde ik de RSS-feed van m'n weblog in Twitter, Facebook en Hyves integreren.
Voor Facebook gebruik ik de gadget RSS Graffiti waarmee de posts op m'n weblog gelijk doorlopen naar de Wall van m'n Facebook. Voor Twitter is Twitterfeed handig, waardoor de posts vanzelf als tweed op Twitter verschijnen. In Hyves is het nog niet gelukt om de berichten uit de RSS-feed in de Hyves-weblog te laten verschijnen, maar ik heb wel een widget gebouwd via de site Yourminis waardoor m'n posts wel in een apart venster op de Hyves-pagina verschijnen. Je merkt dan toch dat Hyves wel minder geavanceerd is dan Facebook en Twitter.
Het resultaat is dus nu, dat als ik een bericht op Blogger zet, dit automatisch op Facebook, Twitter én Hyves verschijnt, en dat bespaart me al die sites afzonderlijk bijhouden.... En nu tijd voor wat minder digitale zaken, eens kijken of ik een tweedehands fiets voor in Leiden kan vinden.
vrijdag 2 oktober 2009
Bahnwanderweg
Bahnwanderweg, wat is er nou leuker dan door de Alpen wandelen met prachtige natuur, mooie uitzichten en af en toe een voorbijrijdende Zwitserse trein. Ik zal komende weken hier eens wat interessante vakantiefoto's gaan neerzetten.
Railpocket tussen de roze koeken
Vanavond in Deventer trof ik tussen de roze koeken bij de stationskiosk een Railpocket aan. Dat is een PDA waarmee de conducteur chipkaarten kan lezen en allerlei dingen kan opzoeken.
Even dacht ik erover het apparaat mee naar huis te nemen, het zou leuk speelgoed zijn :-) Maar ik heb het toch maar even afgegeven bij de perronopzichter. Die bedankte me en begon gelijk de bijbehorende conducteur op te sporen...
zondag 27 september 2009
Einde van twee nachttreinen naar Italië
Per komende dienstregelingwisseling worden de volgende nachttreinen opgeheven:
- City Night Line Amsterdam/Dortmund-Milaan vv.
- EuroNight Zürich/Geneve-Rome vv.
Op die manier wordt het vrijwel onmogelijk om Italië nog per trein te bereiken én op een fatsoenlijke tijd aan te komen....
zaterdag 26 september 2009
donderdag 24 september 2009
Leuke dingen van het gevaarlijke winkeltje
Vanavond even bij het gevaarlijke winkeltje aan de Herengracht in Den Haag geweest en daar dit boek opgeduikeld. Erg fraai, een aanrader!
dinsdag 15 september 2009
woensdag 2 september 2009
Bergland Express is back
Sommige mensen leren het nooit: http://www.berglandtrein.nl/
De gebeurtenissen van vorig jaar in acht nemend maakt deze tekst helemaal leuk: http://www.ttconline.nl/
Maar weer afwachten wat er gebeurd.
De gebeurtenissen van vorig jaar in acht nemend maakt deze tekst helemaal leuk: http://www.ttconline.nl/
Maar weer afwachten wat er gebeurd.
dinsdag 1 september 2009
Nutteloze spaties
"Software update" nutteloze ruimteverspilling in het menu van m'n Digitenne-decoder. Vanavond zag ik bij een restaurant ook "Service tafel" en "afruim band" Voor de juiste regels en allerlei leuke voorbeelden zie www.spatiegebruik.nl
maandag 31 augustus 2009
Moord op de.....
Trein rijdt nog steeds als EuroNight Strasbourg-Wenen-(Budapest). De vraag is of dat na 13 december ook nog zo is....
NS Hispeed, hoera
Geplukt van OVL:
NS-Hispeedloketten: niet altijd meer het volledige kaartassortiment
Per 1 september zal aan de NS-Hispeedloketten in Arnhem, Eindhoven, Breda, Groningen, Maastricht en Schiphol niet meer het volledige
internationale kaartassortiment verkrijgbaar zijn.
Bij deze loketten kun je dan alleen nog terecht voor:
- Bestemmingen in België, Luxemburg en Duitsland
- Thalys
- Eurostar
- TGV (zowel vanaf Brussel als binnen Frankrijk)
- EC Brussel-Mullhouse-Basel
- Interrail incl 1 reservering
- Railpluskaart
- CityNightLine met vanuit/naar Nederland
Voor het volledige assortiment wordt de reiziger doorverwezen naar de loketten op de centrale stations van Amsterdam, Utrecht, Rotterdam en Den Haag.
Per 1 september zal aan de NS-Hispeedloketten in Arnhem, Eindhoven, Breda, Groningen, Maastricht en Schiphol niet meer het volledige
internationale kaartassortiment verkrijgbaar zijn.
Bij deze loketten kun je dan alleen nog terecht voor:
- Bestemmingen in België, Luxemburg en Duitsland
- Thalys
- Eurostar
- TGV (zowel vanaf Brussel als binnen Frankrijk)
- EC Brussel-Mullhouse-Basel
- Interrail incl 1 reservering
- Railpluskaart
- CityNightLine met vanuit/naar Nederland
Voor het volledige assortiment wordt de reiziger doorverwezen naar de loketten op de centrale stations van Amsterdam, Utrecht, Rotterdam en Den Haag.
Hoera.....ZUCHT
extreme maak over
Dit jaar nieuw bij RTL4, Pimp my Train, prime-time op vrijdagavond.
Het eerste voorbeeld:
Voor:
Na:
Welterusten!
Het eerste voorbeeld:
Voor:
Na:
Welterusten!
zondag 30 augustus 2009
ICM met veerbootaspiraties. Vroeger reden de Koplopers nog wel boottreinen Amsterdam-Hoek van Holland vv, later werden die diensten overgenomen door VIRM's. Sinds eind 2006 rijden er geen rechtstreekse boottreinen meer tussen Amsterdam en Hoek van Holland. De reizigers moeten nu overstappen in Schiedam of Hoek van Holland.
De bootdienst tussen Hoek van Holland en Harwich is begin 2007 weer overgenomen door de klassieke ferry's, de Stena HSS (de brandstof slurpende varende Mc-Donalds) ligt sinds die tijd te verroesten in een werf in Belfast, het schijnt dat een ferrybedrijf uit Venezuela belangstelling heeft om het schip te kopen. Zie ook: http://en.wikipedia.org/wiki/High-speed_Sea_Service
Abonneren op:
Posts (Atom)