Als de ongelijkvloerse spoorwegovergangen gesloten zijn, moet je die viaducten gewoon openstellen. Daar is toch geen actiegroep voor nodig?
zondag 31 januari 2010
zaterdag 30 januari 2010
Op pad met de ICE en TEE deel 6
Vervolgens werd het tijd om terug te gaan. De terugreis had ik opgesplitst in een deel met ICE10 van Frankfurt naar Köln, daar een uurtje wachten en vervolgens met ICE120 terug naar Utrecht.
In Frankfurt trof ik nog deze moderne Dosto met LED-verlichting, wat nogal een apart kleureffect geeft in het donker. Gelukkig heeft men geen rode LED's gebruikt.
De ICE kort na aankomst in Köln
Een ander doel was nog het fotograferen van EN421 naar Wenen, maar die kwam op het foto-onvriendelijke spoor 7 en reed met een zwarte Taurus, niet echt handig dus.
Nog wel een filmpje kunnen maken bij vetrek.
De terugreis liep niet helemaal volgens plan. Vertrek uit Köln was met +20, in Arnhem teruggelopen tot +15. Echter kregen we nog een toeristische route via Den Bosch vanwege een aanrijding bij Maarn. Uiteindelijk tegen 0.20 pas in Utrecht en om 01.15 in Leiden. Maar het was een geslaagde dag!
In Frankfurt trof ik nog deze moderne Dosto met LED-verlichting, wat nogal een apart kleureffect geeft in het donker. Gelukkig heeft men geen rode LED's gebruikt.
De ICE kort na aankomst in Köln
Een ander doel was nog het fotograferen van EN421 naar Wenen, maar die kwam op het foto-onvriendelijke spoor 7 en reed met een zwarte Taurus, niet echt handig dus.
Nog wel een filmpje kunnen maken bij vetrek.
De terugreis liep niet helemaal volgens plan. Vertrek uit Köln was met +20, in Arnhem teruggelopen tot +15. Echter kregen we nog een toeristische route via Den Bosch vanwege een aanrijding bij Maarn. Uiteindelijk tegen 0.20 pas in Utrecht en om 01.15 in Leiden. Maar het was een geslaagde dag!
Op pad met de ICE en TEE deel 5
Na een zeer korte stop in Köln ging het rechtrheinisch weer terug naar Frankfurt. Tegen 17.15 arriveerde de trein weer in Frankfurt.
De trekkende 103-184 kort na aankomst in Frankfurt.
Nogmaals de kenmerkende Aussichtwagen.
Loc 103-235 kwam de trein weer afhalen en staat klaar met op de achtergrond de skyline van Frankfurt.
Lampjes in het restauratierijtuig.
De trekkende 103-184 kort na aankomst in Frankfurt.
Nogmaals de kenmerkende Aussichtwagen.
Loc 103-235 kwam de trein weer afhalen en staat klaar met op de achtergrond de skyline van Frankfurt.
Lampjes in het restauratierijtuig.
Op pad met de TEE en ICE deel 4
Kort na vertrek werden we uitgenodigd in het restauratierijtuig.
Waar een heerlijke warme middagmaaltijd werd geserveerd met natuurlijk een glas wijn erbij.
Natuurlijk was ik nieuwsgierig naar de keuken, want die is vast groter dan in de 766. Gelukkig was de kok zo aardig om een foto te maken.
En ondertussen trok het besneeuwde Rijndal aan ons voorbij. Hierna werd er nog een korte presentatie gegeven over DB Nostalgiereisen in het Clubrijtuig.
Op pad met de ICE en TEE deel 3
En wereldberoemd is natuurlijk de kenmerkende Aussichtwagen, het is een waar genot om hiermee langs de Rijn te reizen. Hier wat interieuropnames.
Op pad met de ICE en TEE deel 2
Het koersbord geeft duidelijk de route aan. De trein is samengesteld uit loc type 103, 3x Avmz, 1x Rheingold-Clubwagen, 1x Aussichtwagen en 1x WR.
Detailopname van het restauratierijtuig.
De Club Rheingold.
Opname langs de Avmz's.
Op pad met de ICE en TEE deel 1
Afgelopen donderdag op pad geweest met de TEE Rheingold. De rit voerde van Frankfurt naar Köln en weer terug. De reis naar Frankfurt werd gemaakt per ICE.
De grote blauwe bak in Utrecht maakt het wel erg bont en kondigt ICE 121 aan als "Overnight-Express". Was dat maar zo, ik had graag nog wel even willen slapen op dit vroege tijdstip. Onverwacht loop ik nog een collega tegen het lijf, dus met een ontbijt in de BordBistro zitten we zo in Köln. Vanaf Köln gaat het met hoog tempo over de NBS naar Frankfurt.
Aangekomen in Frankfurt heb ik nog een halfuurtje om wat rond te kijken. Onder andere deze ICE-T van Dresden naar Wiesbaden komt even langs.
Vanwege problemen met de toelating van de Alstom-stellen rondom Würzburg rijdt DB Regio tijdelijk met Silberlingen en MRCE-185'en op de RE-dienst Frankfurt-Würzburg.
Rond 11.30 wordt de TEE Rheingold voorgebracht op spoor 2.
De grote blauwe bak in Utrecht maakt het wel erg bont en kondigt ICE 121 aan als "Overnight-Express". Was dat maar zo, ik had graag nog wel even willen slapen op dit vroege tijdstip. Onverwacht loop ik nog een collega tegen het lijf, dus met een ontbijt in de BordBistro zitten we zo in Köln. Vanaf Köln gaat het met hoog tempo over de NBS naar Frankfurt.
Aangekomen in Frankfurt heb ik nog een halfuurtje om wat rond te kijken. Onder andere deze ICE-T van Dresden naar Wiesbaden komt even langs.
Vanwege problemen met de toelating van de Alstom-stellen rondom Würzburg rijdt DB Regio tijdelijk met Silberlingen en MRCE-185'en op de RE-dienst Frankfurt-Würzburg.
Rond 11.30 wordt de TEE Rheingold voorgebracht op spoor 2.
woensdag 27 januari 2010
Avatar
Vanavond naar Avatar geweest, de langverwachte nieuwe film van regisseur James Cameron. De verwachtingen waren hoog gespannen, maar dat maakt de film meer dan waar.
De special effects en scenery zijn adembenemend en de eerste tijd op planeet Pandora zat ik alleen maar te genieten van de prachtige wereld die men geschapen heeft, het is niet te geloven wat voor ontwikkeling die animatietechniek de afgelopen 10 jaar heeft doorgemaakt.
Het verhaal van de film is redelijk voorspelbaar, maar is prima en makkelijk verteerbaar. Het ligt er niet al te dik bovenop.
Als je de mogelijkheid hebt, bekijk de film dan in een IMAX-theater, op het grote beeld komt het heel goed tot z'n recht.
Een aanrader!
dinsdag 26 januari 2010
Boss
Een van de poezebeesten van m'n ouders, de kater Boss. Een beetje verlegen, schrikachtig en plaagt soms andere katten. Maar soms kun je rusitg even een foto maken.
maandag 25 januari 2010
Chroom
Naast het feit dat Google Chrome een snelle en betrouwbare browser is, heeft men deze week ook wel leuke reclame's op de stations.
Zin in Zwitserland
Maar ik ga pas in mei weer.... Tot die tijd moet ik het maar even met de foto's van vorig jaar januari doen.
zondag 17 januari 2010
Berglandtrein is exit
Volgens dit bericht op Somda (2e pagina halverwege) gaat de Berglandtrein in het winterseizoen 2009/2010 niet meer rijden. Op de website van Berglandtrein wordt echter nog niks vermeld en staan alle reismogelijkheden nog open. We wachten af....
zaterdag 16 januari 2010
Groot Britannië deel 28 (slot)
En tot slot nog wat dieselgeweld.
Een Voyager van Arriva Cross Country.
En een HST van National Express East Coast.
Voor het vervolg, ga naar deel 1 en scroll naar boven :-).
Een Voyager van Arriva Cross Country.
En een HST van National Express East Coast.
Voor het vervolg, ga naar deel 1 en scroll naar boven :-).
Groot Britannië deel 26
Drooggevallen haven van South Queensferry.
Angelsaksische regelgeving op het lokale gemeentehuis:
Angelsaksische regelgeving op het lokale gemeentehuis:
Abonneren op:
Posts (Atom)