"Scherpe bocht naar links"

(Titel gebaseerd op een simultane TomTom-uitspraak in een Belgisch knollenveld).

Gisteren even foto's wezen maken in de omgeving Leuven:

Als eerst een plek tussen Leuven en Aarschot, met kansloos weer en een kansloze treindienst, na dezelfde Break in twee richtingen hadden we het wel weer gezien.

Dan maar naar de hoofdlijn tussen Brussel en Leuven (vlakbij Erps-Kwerps), waar deze Thalys het eerste slachtoffer was. Het weer was hier iets beter (droog en waterkoud in plaats van nat en waterkoud).

De Belgische VIRM (zowel qua reizigerscomfort als aantallen), M6-rijtuigen.

Een gerenoveerd klassiek tweetje (het oranje paaltje is van de hoofdgasleiding die onder onze voeten liep, gelukkig geen gaslucht geroken).

Dan de Belgische versie van het ICM, het AM96 "Deense neus".

En zowaar kwam er ook nog een M4-stam langs. Het vooroplopende stuurrijtuig heeft sinds het ongeval in Buizingen een zusje minder, er is daar een exemplaar finaal aan brokken gereden (waar ook de meeste doden zijn gevallen).

Reeks 13 met I11-rijtuigen.

En een origineel rood, op de tweede bak wat afgebladderd, klassiekje.

En tenslotte wat plastic rommel, een ICE onderweg naar Brussel.

ETCS

Wat in Nederland heel moeilijk is, hebben de Zwitsers al lang voor elkaar. Rijden op ETCS mét snelheidsadvisering.

Nieuw: Maurits live on the Railway

Rechts in beeld vind je voortaan een aantal webcams die gericht staan op plekken waar ik vaak of graag kom. De weergave van deze webcams varieert van live tot verversing enkele malen per dag, maar je ziet altijd het laatste beeld. Zo kun je live checken of Utrecht weer eens plat ligt door een Prutsrailstoring of dat er genoeg sneeuw ligt in Alp Grüm om te skiën.

Nog even twee opmerkingen:
- Aangezien het beeld live is, kan het zijn dat het soms donker is en dat je niks ziet.
- Een aantal camera's zijn bestuurbaar, daardoor kan het zijn dat de camera wat anders weergeeft dan de spoorse onderwerpen.

Rock-'n-roll!!

Zo, tijd voor wat muziek. Vanmorgen bij Giel de Duitse coverband The Baseballs gehoord, die geweldige rock-'n-roll covers maken van moderne nummers. Start hieronder eerst het origineel en luister vervolgens naar de versie van The Baseballs:

Het originele Umbrella van Rihanna:

En de versie van The Baseballs:


Het originele Love in this Club van Usher:

En de versie van The Baseballs:


Het originele Hey There Delilah van The Plain White T's:

En de versie van The Baseballs:


Het originele Bleeding Love van Leona Lewis:

En de versie van The Baseballs:


Het originele Hot'nCold van Katy Perry:

En de versie van The Baseballs:


Het originele I don't feel like dancin' van The Scissor Sisters:

En de versie van The Baseballs:


Het originele Don't Cha van The Pussycat Dolls:

En de versie van The Baseballs:


Het originele Let's Get Loud van Jennifer Lopez:

En de versie van The Baseballs:


Het originele Angels van Robbie Williams:

En de versie van The Baseballs:


Het originele Crazy in Love van Beyoncé:

En de versie van The Baseballs:


Het originele This Love van Maroon 5:

En de versie van The Baseballs:


Het originele The Look van Roxette:

En de versie van The Baseballs:

Glazen huis in Leiden!

En waarschijnlijk bij mijn werk voor de deur.

Teken de petitie: http://glazenhuisinleiden.nl/

Waterbus

Binnenkort start het bedrijf Splashtours rondritten/vaarten door Rotterdam met een amfibische bus. Het is een geniaal voertuig:

Misschien wat voor een waterbus tussen Amsterdam en Almere?

Droombaantje?

Die Zwitsers weten het ook mooi te verkopen.

Bekijk als eerst even dit filmpje:

En hier kun je meedoen.

En stem daarna even op je favoriet.

Zie je wel, Friesland is onafhankelijk

Afgelopen vrijdag in Utrecht, CTA voor trein 12767.

Krokus Express, een groot succes (3)

En nog wat filmpjes van YouTube:

Krokus Express, een groot succes (2)

De rijtuigen op zondag 21 februari in Bischofshofen.


Koersbordje

Volgende dag kort na vertrek uit Schwarzach St Veit

Krokus Express, een groot succes (1)

De Krokus Express was een groot succes. Door alle drukte niet zo heel veel foto's kunnen maken, maar toch een paar plaatjes van vorige week.

De dansvloer in de Tanzwagen.

Mijn werkplek met omroepinstallatie en muziek.

De bar.

Kinderdisco op de heenreis

Hoe ziet dat er nou uit, Oostenrijk

met bergen, sneeuw, wintersport en treinen.

Nou, zo:

Deel 1 (met een paar hele mooie sfeerbeelden).

Deel 2

Deel 3 (met oa de Alpen Express en Schnee Express).

Courgette-6

Welke treinsoort?

De ICE-Sprinter, een snelle ICE met verplichte zitplaatsreservering en een fikse toeslag. Blijkbaar ziet NS Hispeed dat ook wel zitten om de verliescijfers van de ICE International op te krikken en heeft ICE Sprinters tussen Frankfurt en Amsterdam ingevoerd. :-)

Wat is nou het probleem in Borne?

Als de ongelijkvloerse spoorwegovergangen gesloten zijn, moet je die viaducten gewoon openstellen. Daar is toch geen actiegroep voor nodig?

Op pad met de ICE en TEE deel 6

Vervolgens werd het tijd om terug te gaan. De terugreis had ik opgesplitst in een deel met ICE10 van Frankfurt naar Köln, daar een uurtje wachten en vervolgens met ICE120 terug naar Utrecht.

In Frankfurt trof ik nog deze moderne Dosto met LED-verlichting, wat nogal een apart kleureffect geeft in het donker. Gelukkig heeft men geen rode LED's gebruikt.

De ICE kort na aankomst in Köln

Een ander doel was nog het fotograferen van EN421 naar Wenen, maar die kwam op het foto-onvriendelijke spoor 7 en reed met een zwarte Taurus, niet echt handig dus.

Nog wel een filmpje kunnen maken bij vetrek.

De terugreis liep niet helemaal volgens plan. Vertrek uit Köln was met +20, in Arnhem teruggelopen tot +15. Echter kregen we nog een toeristische route via Den Bosch vanwege een aanrijding bij Maarn. Uiteindelijk tegen 0.20 pas in Utrecht en om 01.15 in Leiden. Maar het was een geslaagde dag!

Op pad met de ICE en TEE deel 5

Na een zeer korte stop in Köln ging het rechtrheinisch weer terug naar Frankfurt. Tegen 17.15 arriveerde de trein weer in Frankfurt.

De trekkende 103-184 kort na aankomst in Frankfurt.

Nogmaals de kenmerkende Aussichtwagen.

Loc 103-235 kwam de trein weer afhalen en staat klaar met op de achtergrond de skyline van Frankfurt.

Lampjes in het restauratierijtuig.

Op pad met de TEE en ICE deel 4

Kort na vertrek werden we uitgenodigd in het restauratierijtuig.

Waar een heerlijke warme middagmaaltijd werd geserveerd met natuurlijk een glas wijn erbij.

Natuurlijk was ik nieuwsgierig naar de keuken, want die is vast groter dan in de 766. Gelukkig was de kok zo aardig om een foto te maken.

En ondertussen trok het besneeuwde Rijndal aan ons voorbij. Hierna werd er nog een korte presentatie gegeven over DB Nostalgiereisen in het Clubrijtuig.

Op pad met de ICE en TEE deel 3

En wereldberoemd is natuurlijk de kenmerkende Aussichtwagen, het is een waar genot om hiermee langs de Rijn te reizen. Hier wat interieuropnames.

Op pad met de ICE en TEE deel 2

Het koersbord geeft duidelijk de route aan. De trein is samengesteld uit loc type 103, 3x Avmz, 1x Rheingold-Clubwagen, 1x Aussichtwagen en 1x WR.

Detailopname van het restauratierijtuig.

De Club Rheingold.

Opname langs de Avmz's.