Het sneeuwruimpark van de Rigi-Bahn

Typisch Zwitsers: als iets oud is en nog goed werkt, waarom zou je het dan weggooien....

Pardon?!?!

Ja, u ziet het goed, een plat wagentje, met een cabine van een oude VW-Transporter en een zelfgeknutselde sneeuwschuiver met haaienbek.

Ook typisch Zwitsers: Als de industrie het gewenste materieel niet kan leveren, knutselen we zelf wel iets van de schroothoop :-)

Bombardier krijgt opdracht nieuwe SBB-Intercity-dubbeldekkers

Allegra!

De nieuwe treinstellen (gezien het vermogen van maar liefst 2600 kW eigenlijk locs met reizigersaccommodatie) van de Rhätische Bahn stromen in op de Berninabahn

Twee stellen in het station van Tirano, ter gelegenheid van 100 jaar Berninabahn reed een treinstel pendelritjes en stond een ander exemplaar tentoongesteld.

Een Allegra zoekt door Tirano een weg naarhet station.

Bij het beroemde keerviaduct van Brusio.

De nieuwe stellen zijn ook geschikt om goederentreinen te trekken, hoewel dit in de normale dienst niet vaak voor zal komen. Een stel op 10 mei tussen Tiefencastel en Thusis met een goederentrein. Let op het koersdisplay.

Interieur met duidelijk de naam van het stel.

1e klas (achter de beide cabines en je kunt meekijken met de machinist.

Stuurtafel

En de 2e klas. De stoelen lijken vrij hard, maar zitten prima.

Lekker snel

Almere Centrum-Amsterdam Bijlmer, nu 31 minuten, straks 18 minuten.
Zwolle-Rotterdam Centraal, nu 1 uur en 39 minuten, straks 1 uur en 9 minuten.
Almere Centrum-Utrecht Centraal, nu 42 minuten, straks 23 minuten.

Tijden die mogelijk zijn door de aanleg van een nieuwe magneetzweefbaan door de Flevopolder? Nee, het gaat om een idee van Arco Sierts uit 2007. Een spoorlijn van nog geen 8 kilometer lang zorgt voor geweldige verbeteringen in het Nederlandse treinvervoer. In een aantal specials hier komende weken aandacht voor dit idee.

Uit den ouden Hondekop-doosch

Uit de oprichtingstijd van de Stichting Mat '54 Hondekop-vier: